“冷链”这个词，近两年从行业名词“进化”到今天已经家喻户晓。
冷链物流近五年每年保持约20%的增速、首次被纳入国家五年发展规划《十四五冷链物流发展规划》、全国范围冷链物流骨干基地、政府企业发展布局投资冷链、行业机构研究探讨的热门......
无论是市场数据还是企业反应或是身边的感知，冷链物流充满了机会，迎来了发展新机遇。
冷链物流链条长，应用领域广，不同应用领域差别大。高速发展之际新场景、新模式、新服务出现，机会众多多也会容易眼花缭乱，本期冷链物流专题聚焦冷链当前潜力核心，助力企业把握冷链高速增长下的机会。
Part 1
吃透冷链全产业链，发现增长机会
冷链上游为冷藏车、冷藏集装箱、冷冻设备、冷库冷柜设备冷链材料、制冷压缩机。
冷链中游包含运输、仓储、综合运用服务；下游应用领域包括食品生鲜、医疗产品、化工等其他产品。
其中上游基础设施提供商（设备）总市场规模预估为600-700亿元（不含基建），基础设施建设总规模至2025年约为1650亿元。2020年中游冷链物流服务总市场规模约3831亿元，预计至2025年冷链物流服务市场总规模可达5500亿元。中游仓储、运输、冷链综合服务增量空间*大，以仓储为例，冷链仓储仅占总仓储的3%。
按照冷库温区分布来看，冷冻库占比高达70%，是冷库的主要温区，主要用于存储冷冻食品；冷藏库占比约为25%，主要用于存储生鲜及短保物品；部分冷库根据业务需要还设计了恒温库及其他温区，用于存放特定物品。
泛食品行业是冷链的*大需求应用方，达90%。
以水果、蔬菜、水产品、速冻食品、肉类、乳制品、餐饮、快消品等为代表的泛食品占据冷链需求的90%
随着生鲜、乳制品、预制食品电商渗透率逐渐提升，对冷库存储、分拨、配送和加工的需求也逐步提升。
生鲜电商商业模式以及乡村振兴的实施，城市前置仓与产地小型冷库兴起，共享仓、区域加工中心等新模式层出不穷，值得关注。
Part 2
跟着头部走企业走，**冷链企业在做什么
冷链仓储和干线运输是企业核心业务。冷链物流**企业中，业务布局的前三名分别是：冷链仓储、干线运输、城市配送。为了能够增强企业客户粘性，综合性业务得到了进一步扩展，供应链业务、冷链园区以及其他增值服务都成为了新的业务增长点。
多业务同时布局成为冷链头部企业共同选择：大部分冷链物流企业涉及4-7项业务，在**肺炎疫情的影响下，各大企业在扩充自身业务范围的同时，更加注重自身核心业务的稳定和发展。重点企业通过拓宽业务范围提高抗风险能力。
Part 3
智慧冷链应用加速，带来新机会新增量
供应链管理技术
供应链平台：冷链物流企业以一套完整的供应链管理系统为支撑，连接其运输网络。企业通过总部冷链全程监管平台，追溯整个货物流向，包括从订单受理到客户签收全程的订单状态、每个过程中使用的车辆、设备、人员信息以及提货、入库中转、在途、签收每个过程中使用的冷链设备的过程温度，在设备允许的情况下还可以展示轨迹和湿度。
案例：九曳综合供应链平台拥有完整的供应链管理平台，从而连接上下游企业，其ERP和OMS等全链管理系统可提供数据分析、全程监控、温度检测等多种功能，实现冷链运输流程透明化。
智能冷链运输技术
智能运输技术运用RFID和GPS定位跟踪技术等，实现对冷链物流环节所涉及的物品、车辆实时监控监管。冷链过程中所关联的供货方、运输方、收货方和监管方都可通过电脑或手机登录平台查询各环节的实时环境情况。企业采用车载智能终端+无线传感器的方式，实现生鲜产品的整个冷链环节的温湿度数据、冷链车具体地理位置监测等。
潜在商机：冷链物流的发展还停留在运输与冷藏环节，运用先进信息技术的冷链物流管理的企业数量明显不足。冷链行业集中度较低，未出现垄断性龙头企业，这也决定了冷链物流企业未来成长的空间依然较大，而发展全程冷链及智能运输技术可帮助企业提高自身的冷链运行网络，减少货损率并有效保障产品质量，虽短期投入成本较高，但长期来看，企业利润率预计将提高5%-8%，并在行业竞争中保持优势地位
智能仓储技术
Vol.1/ 冷链仓储管理系统
智能仓储技术可帮助企业规范冷链作业各环节、有效监控冷链物流全过程、提高冷链业务的管理水平和运营效率、降低供应链整体成本、提升资源使用效率，从而实现降本增效。
Vol.2/ 智能追溯
智能仓储技术可为用户提供来源可查、去向可追、质量可控、责任可究的完整方案，使商家对冷链海鲜、食品、农产品都可以实现“源头”到“销售”的全程溯源追溯，从而提升产品新鲜度，以及经营者的安全保障能力。
Vol.3/ 实时监控
企业可将温度传感器采集的温度定时写入RFID标签的芯片中，当标签接到读写器天线信号时，温度数据将上传给RFID读写器并交由后端系统处理。此系统可实时监控仓储货物的温度变化，实现实时监视、预警管理的作用。
Vol.4/ 智能分析
系统可根据情况，智能统计分析各种报表，如库存明细报表、进出库明细报表、盘点明细报表等，并自动归纳数据。
Part 4
进军冷链或开拓新业务，分清冷链运营模式
冷链市场规模近4000亿，但格局分散（100强仅为18.13%）。分散的市场份额吸引了许多企业纷纷布局冷链业务，而冷链企业也催生出了多达七种的冷链运营模式。
01 运输型冷链
运输型冷链企业仅为客户提供冷链的干线、支线运输服务，并不提供其他冷链服务（例如产品加工、仓储、分销等）。代表企业有双汇物流。
02 仓储型冷链
仓储型冷链企业拥有低温储藏冷库，从而能够为客户提供低温货物储藏、保管、中转等仓储服务。代表企业有太古冷链和普菲斯。
03 配送型冷链
配送型冷链企业主要服务城市或区域客户（超市供应商、超市配送中心、餐饮、生鲜电商等），为他们提供城市或区域冷链配送和低温仓储服务。代表企业有北京快行线、上海新天天、深圳曙光。
04 综合型冷链
综合型冷链企业能够为客户提供冷链干支线运输、低温仓储、城市配送等全方面的冷链物流服务。代表企业有荣庆物流、郑明现代物流、中外运等。
05 供应链型冷链
供应链型冷链能够整合商流、资金流、信息流为一体，为B端客户（食品加工厂）提供从原料采购、预加工、干支线运输、仓储、配送等一站式供应链服务，或将上游采购的产品通过分销网络销售给B端客户（餐饮、学校、医院等）。代表企业有美国的Sysco，日本的日冷集团，国内的鲜易供应链和九曳供应链。
06 电商型冷链
直接客户是电商平台上的生鲜商家，提供生鲜产品低温仓储、干支线运输、末端配送物流，部分电商型冷链依托平台将物流链条延伸到产地，企业接到C端客户订单后，通过产地直采、冷链仓储运输，配送到C端客户。代表企业有顺丰冷运、京东冷链。
07 平台型冷链
平台型冷链企业采用轻资产模式构建冷链资源交易平台，同时融合物流金融、保险等增值服务。代表企业有冷链马甲、码上配。
Part 5
冷链新材料提高能效绿色环保
一直以来，冷链由于技术材料等问题，在多个环节能效耗费大、利用率不高一直是一个问题。
而绿色发展，双碳驱动下，冷链应用范围广、涉及链条长、产品多样。绿色节能已成为行业发展的趋势。
在冷链物流快递包装中，可降解的环保材料正得到越来越多的应，但也面临着成本高昂的问题。如果仅仅是一次性使用，既不环保，从商业运营角度也难以持续。因此，冷链物流包装的循环使用成为今后的必然之路。
