近年来，冷链物流发展势头迅猛，作为物流行业的蓝海市场，一些物流行业巨头纷纷抢滩上岸、竞相追利。随着生鲜冷链市场不断升级扩大，矛盾也逐步凸显。一些人认为，困扰生鲜市场痛点是生鲜冷链物流居高不下的成本问题，冷链物流能力直接决定了后端生鲜电商的用户体验、成本控制等。从冷链物流的产业链条来看，高成本主要体现在中下游的冷链仓储和流通环节。解除冷链物流成本桎梏切入路径有哪些？

    生鲜企业冷链物流高成本原因分析

    一、相关设施方面：使用率不高，耗损快

    据中冷联盟不完全统计，2019年我国冷藏车保有量为132042台，相比较2018年相关数据，冷藏车总量增长39%。这样一来，就给冷运的发展打好了基础。但是还是有很大一部分卖家并无冷运概念， 而是选择普通渠道运输，生鲜就在运送途中产生了损失。有些超市和临时性的储车为了节约成本就减少使用相关冷运和储藏的设备，使得生鲜造成的损失更大，物流的成本更高。

    二、市场化程度低，前期投入大

    现阶段，一方面全国的电商行业正处于欣欣向荣的发展阶段，另一方面冷运却缺乏有号召力有实力的第三方大企业，行业内缺乏一个具体的标准。以至于出现一些小型企业自杀式降低成本竞争，冷藏车也遭到诸多限制，市场秩序十分混乱。海鲜等生鲜类食物，在运送时需要保证特定的温度，需要付出高额成本，建一个大型冷库，耗资更多，根据当前市场状况分析，这些投入至少要五到十年才能回收。况且，这些设备需要日积月累的维护，以及冷库日常工人维护，物流成本高，市场中竞争优势就会变小。

    三、物流配送网络十分分散

    我国生鲜产品基本上是以农村地区为主， 大部分生鲜产品都会向城镇运输，大部分农产品都是借助于中间商分散流向各个地区。生鲜产品的季节性与地域性特征十分明显， 从产地到餐桌上的过度离不开庞大的物流网络，国内的生鲜产品冷链物流配送在路径方面有了很大的优化，一些城市的产品批发市场规模越来越大， 但与综合性冷链物流园对比依然差距很大。

    四、缺少业内体系建设标准、送货时间长

    从网络上购买的生鲜物品， 难以储存， 保质期短， 缺少一个业内体系建设标准。生鲜自产出到配送再到收货人手里，分流、保存、送货等环节没有标准可参照， 这样会导致产品的损耗加大。因为没有具体的标准和相关监管手段， 一些企业为了降低成本就在运输设备里放一些冰袋来解决温度问题。比如，肉类经不起长时间运送并且冰袋没有很好的降温作用， 收货人收到的肉可能会出现变质等问题， 造成不必要的浪费。因此， 应冷运的每一个环节都要考虑，做到每一步符合标准、规范， 这样才能降低耗损， 提高运送时效， 生鲜的质量才有保证。

    解除生鲜冷链物流成本桎梏切入路径有哪些？

    一、保证产品质量， 减少成本损耗

    企业应该尽量从原产地或可靠采购途径拿货， 以保证产品质量。企业可以雇佣专业性较强的采购人员设计相关的采购标准或由采购人亲自把握拿货的质量。例如某超市共100平米， 用50平米来卖生鲜， 员工一半人负责这项业务， 销售的业绩一半也来自此类产品，此类产品的价格比市面上低一成。这是因为这个超市有约三百位员工组成了一个生鲜采购的团队， 大家分别负责不同的产品类别， 更是有采购人员直接在原产地工作， 与当地人进行良性沟通互相帮助，使得他们生产的产品质量有保证。再经过仔细的挑选等一系列步骤， 以保证产品在交给承运人之前的品质。从根源上就能够把握住产品， 来降低运输、仓储等成本。

    二、建立前置仓库，降低供应成本

    过去， 冷运产品从采购到运输再到仓库， 每一次转运每一个环节都会叠加运输等成本。有学者认为，可以依据客户的喜好在多个地方建立一个灵活的小仓库， 保证运送时间控制在60分钟以内， 这个小仓库要有冷藏功能，可以进行温度的调试， 依据物品保存的适应环境进行存放， 保证到客户手中的产品保质保鲜。灵活的小仓库不仅节约了运输中的成本、缩短送货时间， 也使客户满意放心。

    三、创新服务模式， 优化控制成本

    生鲜企业在运营中， 不仅要关注货源的质量问题， 还要关注对货物的管理水平。比如，在货物销售中做到服务周到， 在货物配送中保质保量、配送到位等，保证整个物流链上的每一个流程顺利衔接。电商可以考虑运用第三方专业模式， 对冷藏货物进行运输， 可节省贮藏和运输环节中的投入成本。

    四、建设共同配送联盟， 缩短配送链条

    近几年， 国内生鲜产品冷链物流配送在路径方面有了很大优化， 一些城市的产品批发市场规模越来越大， 但与综合性冷链物流园对比依然有很大差距。因此， 生鲜经销商、生鲜产品批发市场等需要加强联合， 针对生鲜产品建设冷链物流共同配送联盟。

    生鲜产品批发市场需要充分发挥自身优势， 在生鲜产品配送方面采取共同配送， 对周边物流企业进行资源优化整合， 联合起来， 针对生鲜产品构建一个共同配送联盟。这不仅有利于生鲜产品供应链得以优化，还有利于解决当前生鲜产品运输过程中存在的难题， 使得物流配送更加顺畅。

    建设销地冷链物流共同配送联盟， 促进生鲜产品批发市场升级与转型， 完成统一配送联合体系建设，推动生鲜产品冷链物流配送能够越来越系统化、标准化。

    小评：

    随着信息技术不断进步， 人们对传统生鲜产品的消费观念不断改变， 从而促进了冷链物流行业的发展。众所周知，生鲜产品具有易腐、保存周期短的特点，尤其是农产品需要的气调库，成本投入动辄上千万元，这对于很多企业而言都是难以承受的。

    然而，这些限制并不影响我国生鲜冷链市场的不断扩大。今年以来，国家相继发布一系列政策，以加强冷链物流体系建设。借此时机，一些物流行业巨头纷纷抢滩上岸、竞相追利，积极布局冷链物流。

   其实，在生鲜行业发展过程中，冷链物流市场并不是一个绊脚石，生鲜领域的冷链物流成本其实并不高，只要有了完备的冷链物流体系，市场将会迎来升级转变。生鲜冷链经过前期野蛮发展的万亿级市场正在迎来信息化、集约化发展的**机遇，正可谓“天地广阔，大有作为”。