我国邮政快递行业规模稳步扩增 冷链服务功能不断完善

我国邮政快递行业规模稳步扩增 冷链服务功能不断完善

国家邮政局今天（7月12日）召开三季度例行发布会。会上相关负责人表示，今年上半年我国邮政快递行业呈现出行业规模稳步扩增、中西部地区发展提速和城市发展更为均衡等特点。

国家邮政局表示，今年前两个月，为满足元旦、春节期间寄递需求，邮政快递行业有效保障运力供给，带动线上经济筑底修复，双月累计增速达4.6%。自3月起，邮政快递与电商深入协同，不断扩大市场规模，业务量月破百亿件成为常态。

国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任 王岳含：上半年，行业运行底盘稳固，规模稳步扩增，快递业发展表现出十足韧性和较好潜力。人均快递使用频次同比提升。

王岳含表示，上半年，山西、吉林等中部省份增速预计将达50%以上，领跑全国。西部地区一、二季度增速均超全国均值，且呈加速发展态势，其中陕西、青海、贵州、新疆等省（区）增速均有望超30%，成为西部发展亮点。

国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任 王岳含：上半年长江中游城市群增速超长三角、珠三角、京津冀等城市群，全国占比同比提升约1.9个百分点，行业在促进区域要素加速流动、区域间协调发展等方面提供有效助力。

上半年邮政快递业加快基础能力等方面建设

在今天的发布会上，国家邮政局相关负责人表示，上半年，邮政快递行业在基础能力建设、网络布局优化、产业协同等方面加快建设。

在基础设施方面，全球性邮政快递枢纽集群加快建设，各级分拨中心在多地投产、启用。在综合交通运输方面，快递行业加大自有车队建设，陆运专线稳步增开。鄂州、嘉兴等航空枢纽加快建设，自有全货机机队规模进一步扩大。铁路运输快件常态发展，“高铁急送”产品上线。

上半年，快递企业与传统电商协同发展，不断优化直播电商、社交电商、内容电商等新业态服务方案，高效利用多种仓网资源，增强仓干配运营能力。

国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任 王岳含：从服务生活向服务生产推进。快递企业坚持“寄递+先进制造业”发展方向，推出线上线下多渠道一体化解决方案，灵活采用先拣后分、边拣边分、流水线式打包等多种作业方式，助力制造企业降成本、提能效，加快从单一物流运输向一体化供应链管理服务推进。

王岳含表示，上半年，邮政快递行业积极服务跨境电商发展，整合海陆空铁多种运力资源，新开通国际航线十余条，增开至东南亚陆运专线，开通东南亚、欧洲等国国际班列、国际海运航线。在多地启用自营仓，境外枢纽、地面网络、海外仓布局持续完善，端到端跨境服务能力进一步增强。上半年，随着行业出海能力的不断提升，国际/港澳台快递业务量实现长足发展，业务量同比大幅提升。

快递企业不断完善冷链服务功能

针对目前我国生鲜产品寄递需求激增的现状，国家邮政局相关负责人在发布会上表示，快递企业正不断完善冷链服务功能。

国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任 王岳含：快递企业以国家骨干冷链物流基地为依托，大力建设省、市级冷链仓储处理设施，在多地启用冷链分拨中心。推动在原产地建设县域冷链集配中心，在现有分拨中心增设冷链仓储设施。聚焦两端冷链设施短板，在田间地头增设小型预冷移动仓储设施，在末端综合服务站增设冷柜等存储设备，满足“*初一公里”和“*后一公里”冷链收投需求。

快递企业还针对蔬果、水产、花木等不同品类保鲜需求，通过应用冷链循环箱、蓄冷箱等单元化冷链载具，采用定制纸箱+泡沫箱+吸水纸+冰袋+保鲜膜+保温袋等组合式冷链包装，研发自发式气调保鲜箱等定制化包装等方式，促进冷链包装创新发展，确保生鲜寄递安全。

国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任 王岳含：快递企业通过引进冷链车，开通陆运冷链专线，大力发展铁路冷链班列，提高航空冷链运输比重，应用冷链无人车、无人机提升冷链接驳时效等方式，提升多运输方式一体化运作能力，保障国内外生鲜高效寄递。

此外，快递企业还运用智能地图、大数据、云计算等技术，增强实时智能化统筹调度，优化冷链运输路径。加强温度监控设备应用，加强全链控温能力，提升智能化发展水平。