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冷链运输景气指数情况分析

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总体情况概览

2022年1-3月冷链运输景气指数为102.99%。较2021年同期均略有上浮。其中2月不景气，波动大。从整体来看，波动主要受春节长假，各地疫情反复等因素影响。

图 冷链运输景气指数分析

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冷链车辆增长率指数

2022年1-3月冷链车辆增长率指数为104.47%。1-3月冷链车辆增长率整体保持稳定，本季度受冬季、春节影响，冷链车辆增长率无明显上涨，2月相对指数较低。

图 冷链运输增长率指数分析

从数据同期对比看，2022年1-3月冷链车辆增长率较2021年同期平均增长22.45%，增长趋势无明显波动。

图 冷链运输增长率指数对比分析

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冷链车辆在线率指数

2022年1-3月冷链车辆在线率指数为110.72%，2月不景气，其他月份景气。从冷链车辆在线率指数分析看，主要受全国疫情反复、物流通行不畅、春节长假等因素影响，一季度周期性波谷明显，随着3月国家多项保通保畅政策出台，指数明显回升。

图 2022年1-3月冷链车辆在线率指数分析

从同期数据对比分析看，2022年1-3月冷链车辆在线率较2021年同期平均上涨23.59%，呈稳步上升态势。

图 2022年1-3月较2021年同期对比数据分析

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冷链运输活跃率指数

2022年1-3月，干线/支线/末端配送冷链运输活跃率指数呈周期性波谷变化，其中，2月干线运输波动较大，主要受全国疫情多点频发影响、企业停工停运、各地防疫政策不一、冷链物流车辆通行受限等多项因素综合影响。

图 2022年1-3月冷链运输活跃率指数分析

2022年1-3月冷链运输活跃率指数为96.75%，较2021年同期上涨7.17%。其中，活跃率指数由大到小依次为：干线运输活跃率>支线运输活跃率>末端配送运输活跃率；

2022年1-3月较2021年同期对比数据分析

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冷链运输出勤率指数

2022年1-3月全国冷链运输出勤率指数为。2022年2月冷链运输出勤率不景气，呈明显下滑，主要受春节长假、季节性产品需求、疫情多点散发影响，3月国家陆续出台多项运输保障措施，指数呈明显回升。

2022年全国冷链运输总趟次3,408,979次，较2021年同期下滑52.10%，主要受疫情多点爆发，冷链运输不畅、通行证不互通等多重因素叠加影响。

图 2022年1-3月冷链运输出勤率指数分析

2022全国冷链运输总趟次paimingqian五名的省市趟次数分别为：

1. 广东省（2,075,607趟次） 较去年同期上涨23.03%

2. 上海市（1,040,267趟次） 较去年同期上涨28.08%

3. 北京市（819,073趟次）    较去年同期上涨20.24%

4. 浙江省（777,664趟次）    较去年同期上涨25.56%

5. 江苏省（730,917趟次）    较去年同期上涨33.79%