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生鲜农产品冷链物流是指蔬菜、水果、鲜肉、水产、禽蛋等易腐烂农产品收获后，利用温控保鲜技术，使得农产品在初加工、贮藏运输、流通零售及配送等各个物流环节中始终处于规定的低温环境下，以此减少损耗和污染，Zui大限度地保证生鲜农产品的新鲜度和质量的系统物流工程。

生鲜农产品冷链物流的运作过程需要协调生产、加工、运输、销售、成本和技术等多个要素，旨在确保生鲜农产品的保鲜和增值。

随着经济的发展和国民生活品质的提升，我国生鲜农产品的消费比例明显上升，人们对生鲜农产品的质量与新鲜度有了更高的要求。

我国生鲜农产品产量居shijieqian列，然而农产品冷链物流总量与普及率却增长缓慢，冷链物流技术也与发达国家存在一定差距。

目前我国部分地区冷链物流发展还存在着能耗高、断链现象严重等问题，冷链体系不完善、技术发展滞后成为了制约农产品流通业转型升级的“瓶颈”，也制约着农业经济的发展。

本文以淮海经济区农业大市——徐州市为研究对象，实际分析徐州市生鲜农产品冷链物流的发展条件和发展现状，讨论冷链物流实际需求与发展现状的矛盾，并提出了针对性优化发展建议，旨在推动徐州市生鲜农产品冷链物流的高质量发展。

实现农产品冷链物流运营规模化是一项复杂、长期的系统工程，当前徐州市生鲜农产品冷链物流缺乏整体布局，全市区域内冷链物流的规模化程度低。

徐州市行政区划面积大，当前市内建设的大型冷链物流园，对农产品产业链上游的生产方辐射较弱，这就导致生鲜农产品的产、供、销各环节的资源匹配与整合能力严重不足。

由于徐州市生鲜农产品的生产以小规模农户为主，产地分散在各县市的乡村地区，农产品的物流配送中心也相对分散，大量优质的农产品资源无法得到整合和利用，难以实现更高的经济附加值。

因此，徐州市迫切需要引入社会资本及zhiming冷链物流企业，根据农产品产地合理选址，使得冷链物流覆盖更多小农户及更多品类的生鲜农产品，实现网络化和规模化的生鲜农产品冷链物流。

生鲜农产品冷链物流技术欠缺

随着冷链物流行业的深入发展，人们对生鲜农产品冷链物流服务的时效性和质量要求越来越高，我国冷链物流技术的升级、新兴信息技术的研究与应用等逐步展开。

生鲜农产品冷链物流的参与方主要有农产品供应商、农产品加工商、农产品销售商、冷链物流企业、消费者等等，这些参与方中除冷链物流企业外，其他人员对冷链物流的认知水平不足，导致生鲜农产品冷链的普及率增长缓慢，有关部门的冷链物流投资回报率低。

一方面，农产品的供应商、加工商及销售商认为生鲜农产品的在途损耗是不可避免的，他们只重视产量的提升，而忽视交易过程中耗损率，对冷链物流的优势与功能认知欠缺。

另一方面，小农户为风险厌恶和短期性决策偏好，由于冷链物流高昂的运营和维护成本，多数农户短时间看不到发展冷链物流背后的经济效益，他们参与生鲜农产品冷链物流的意愿不强。

生鲜农产品冷链物流发展优化策略

重视冷链物流基础设施建设

生鲜农产品在低温加工、低温储存、低温运输等环节对设施设备的要求都较高，因此升级和完善冷链物流基础设施是农产品冷链物流发展的前提和基础。