对于冷链物流来说，降低运营、管理成本是提升利润空间的有效途径。

供应链的本质就是，对每一个环节的物流、信息流、资金流做到有效控制。中国物流行业竞争激烈，市场相对透明，提升价格空间过于艰难，只能通过不断深耕、精细化管理与运营，降本增效才能拉大盈利空间。

对于冷链仓储设施来说，只有成本降低，才能获取更多利润。当下市场大、供应少的Zui主要原因还是投资成本高、运作周期长。

如果整个仓储行业轻重分开，投资人只管投资，运营商专门负责招商，设备提供商生产设备，各自分工合作，使冷库拥有量达到一个正常水平，租金水平下降成本自然也能降低，进而获得更多利润。

　近年来，我国农产品销售呈现爆发式增长。国内消费者对进口食品需求量不断增长，也促进了冷链运输的发展。冷链逐渐成为热门话题，随着国家的供给侧改革、消费理念的提升，市场需求也在不断提升。

　　在生鲜冷链领域，相较于西方发达国家，我国腐损率较高，并且，目前国内生鲜电商亏损率高达95%，冷链衔接不连贯，装卸货环节断链，管控水平低，供需不匹配，资源难共享，成为行业的痛点所在。

　　通常情况下，消费者关心三大问题是：这个东西便宜吗？这个东西安全吗？我的服务体验好不好？在冷链运输中，便利性、便捷性和安全性是客户考虑的三大问题。

　　因此，保证新鲜度和品质，消费者愉悦的体验，是目前的核心竞争力。消费者有权知道每一个产品来自哪里，如何到达手中，冷链流通环节透明化十分必要。

不同技术叠加：互联网+物联网、制冷/预冷+保温保鲜等技术在不断进步，通过技术提升效率。

不同业态叠加：无论是电商型、平台型还是供应链型冷链物流形态，在保持自身主营业务的同时，可以对新的模式进行尝试摸索，探索创新之路。

综上，中国的冷链物流正处于大市场、好政策、高技术的“好风借力”阶段，但是也存在精细化不足、标准化不够、冷库匮乏等阻力。中国冷链物流zuihao的时代尚未到来，希望物流企业能过通过垂直深耕和多种业态、技术不断叠加，走向更光明的未来。

十年前，我们用常温车送水果，肉制品、乳制品也没有用专业的冷藏车。现在不同了，大家不仅要吃到新鲜的水果，还要吃到安全的食品，冷链运输成为重要环节。